7/2 レアルワークショップサービスブログ！

F様、エスカレード車検整備開始です



油種類全交換いたします 

まずはFデフオイルから


いい感じに汚れていますね 

鉄粉は許容範囲ですかね


ここで交換しておかないとカーブ時に異音が出たりしますよ1 

昨日のステップWGの続きです


朝一でO2センサーを外しレーシング


おっ！吹け上がるようになりました、キャタ決定！！！ 

年式も古いので、ボルト類折れるの



覚悟で取りし

前後確認するも、見た目は



大丈夫？？？しかし振るとカタカタ異音


後には引けません！ 

破壊決定、真ん中で粉砕それが


セルを塞ぎ排気が出来ない状態でした


キャタレスで試乗OK普通に走行できました、


流石にキャタレスはまずいので、リサイクルパーツで行きますか


理屈が解れば簡単な修理ですが、経験を積まないと


はまる故障内容ですね！ 

再び、エスカレード　トランスファオイル


交換です、思ったより汚れていませんね！

続いてATオイル交換です　キャタを下げないと


A/Tオイルパンが外せませんのでフランジを緩めます 

あーやっぱり　折れた！！！！


しかも２箇所、しかも中間フランジもかよ！


早速ドリルで格闘約２時間弱まずは１本


しかも、肩、腰　おっさんには辛いぜ

ギリギリまでドリルで穴を広げ


タップで最後の破片を取り除きます


１本目成功！ 

タップも綺麗にまっすぐ入りました（笑）


もう一本は明日かな？ 

先に、A/Tオイルパン外しちゃいます


あーマフラーないと楽その分


折れたボルト抜くのが・・・

A/Tオイルは真っ黒っすねー


おそらく変速もスムーズになりますよ！ 

マグネットも綺麗に清掃いたしました


フィルターも新品ですよ！ 

G/K、フィルターは別売りですので


07Y　UPの方はお気をつけ下さいねー！