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昨日お預かりした、K様のエクスプローラー エンジンオイル交換です！ |
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メインのHライトが点灯しない？ エンジンルームバッテリー付近が匂うな 半田？の匂いがこれか！ HIDの電源リレーが焦げてます、在庫があったので交換 点灯しました、左だけ |
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右側はバラスト不良です モデルが変わりました、信頼性UPかな！ |
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両側点灯！作業完了いたしました 明日の夕方ご連絡いれますね。 |
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K様、CTS作業OKの指示をいただいたので カムセン＆クラセン交換開始です！ |
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カムセンは左バンク前に付いているので 交換は非常に簡単ですが何故かトルクスで止まっているので 工具が必要ですね |
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続いてクラセンです下側は狭いですけど 何とかネジは緩められます！ |
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外れましたが、上のコネクター部が これまた狭い！！！ |
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ワイパー下のカウルパネル バッテリー＆カバーを外してやっとアクセス |
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因みにA/Cフィルターはバッテリー裏に 装着されております！ |
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只今テスト中です、エンストしなくなりました！ ミスファイアも入力無し、フォルトがでなければ お車をお戻しできそうです！ |
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S様、シトロエン BT上がりで引き上げです 2年くらいでダメになるんですね、 ジャンﾋﾟﾝグでエンジンが始動してしまうと レッカーで運んでもらえないんですね！ |
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ターミナル部がサルフェーション、錆 腐食してますね 朝エンジンのかかりが悪かったそうです！ BT交換時にまあカバーが外し辛い車両ですね |
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サイズは20-55をチョイス、指定は他のサイズみたいですが 現物合わせでこれがピッタリ！ エンジンも軽く始動、フォルトメモリーを消し 時計を合わせて完成（これがまた解らん？） |
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